你能想象只花一辆汽车的价钱就能买到一架专机吗？此前这无异于痴人说梦，但现在颠覆性的共享出行来了——共享飞机，而且是共享专机！

      8月21日，中国首款共享专机新闻发布会震撼举行，再一次刷新了民众对共享经济的认知边界。

      一辆汽车的价钱就能买到一架专机

      据北京天九共享航空服务咨询集团 （简称天九通航）联席总裁孙永安介绍，天九通航完成对75万企业家的出行需求调研后，倾力推出中国首款共享专机。这款共享专机之所以能击穿通航产业底价，原因在于采用了大共享模式，每架专机的费用由40位企业家平摊，每个人只要花2.5%的钱就能享受100%的服务，算下来只需要20万（共享直升机）或200万（共享公务机）就可以拥有一架属于自己的共享专机。只不过是一台车的价钱，就能满足更为时尚便捷的专机出行需求。

      不仅超级实惠，这款共享专机还有更多惊喜。天九通航计划在全国300个地级以上城市，每个城市平均采购至少1架共享直升机和1架共享公务机。企业家相当于用一架飞机2.5%的价钱就买到了整个飞行网络共享专机权益。此外，通过购买共享专机，企业家更收获一个高端专机机主社群和商务社交平台，集聚高端人脉，结交天下英豪，共享平台价值。首批开放给全国企业家的“黄金机会”仅有80席，公务机和直升机机主各40席。

      40位机主每人每年享受9天的专属时间

      据天九通航介绍，共享专机实质上就是共享机主根据不同的份额采购了一定比例的飞机的部分产权，采购的份额可以根据自己的使用强度和力度来决定。共享专机分成40份，实际上可以采购1份或2份，也可以采购10份，根据自己的使用需求来定，交给专业的运营管理公司进行飞机的产权分割，包括使用管理，使用分配和飞机的运营，这是共享飞机的概念。

      所有者拥有这架飞机的产权并不代表控制飞机，而是享受同等比例的飞行权益。天九通航根据中国企业家使用的特点，进行了平等分配，也就是这架飞机360天可以使用，40位机主每人每年9天的飞行， 9天时间里享受市场价格三分之一的底价飞行。并且，每人每年9天的专属时间是累计的，不是连续的9天。

      10年采购1000架共享专机，300个城市通航

      在天九通航勾勒的发展版图里，在3年内将购买包括直升机、公务机在内的300架共享专机，5年内将购买600架，10年内将购买1000架。

      从全局视角来看，天九通航已然开创了企业家高端出行服务的全新细分市场，更将搭建起中国城际之间的通航网络。全国300个城市通航服务公司的运营管理，1000多架飞机的地勤、维护，无数精英客户在衣食住行方面的配套服务。

      目前，天九通航集团的城市合伙人招募工作正在如火如荼地开展中。据天九通航集团联席总裁孙健介绍，天九通航集团已经签约218个城市合伙人，还有41家城市公司正在排队落地中，11家城市公司已取得工商营业执照，7家已成功开业。

      自由飞行，划时代的巨变已开启

      事实上，随着低空开放，我国已经在通航领域投入了大量政策和资源支持，产业消费升级在即，通航市场一片蓝海。可以说，中国首款共享专机发布会揭开的是一场通航领域的产业变革。大共享的创新商业模式，通航产业万亿级市场蓝海，在经济内循环国家战略支持下，必将掀起一场产业级狂风巨浪，催生出划时代的巨变。

      据悉，成立于2019年的天九通航隶属于天九共享集团，是为成功企业家量身定制的通航服务平台，由天九通航APP、天九通航城市子公司、天九通航天骄俱乐部三大板块组成，旨在打造全球通O2O的通航服务平台。

      在不久的将来，立足于大共享经济背景下的天九通航，不仅会成为商界人脉圈层的资源交互渠道，带领共享专机机主们畅享自由飞行，而且将改变商业人士的出行方式，开启一个全新的共享市场。

      转自：中华网